PVDA MORDICUS TEGEN OPHEFFEN LIJN 25 DOOR DE RIJNSTRAAT
Als het aan Stadsregio Amsterdam ligt verdwijnt lijn 25 vanaf 2012 uit de Rijnstraat. Het voorstel is om het eindpunt van lijn 25 aan de President Kennedylaan te verleggen naar het Amstelstation. De lijn zal vanaf het Victorieplein af buigen richting het Amstelstation. Dit plan is niet alleen voor de bewoners van de het zuidoostelijke gedeelte van de Rivierenbuurt een ramp maar ook de vele gebruikers vanuit de stad van het De Mirandabad worden ernstig benadeeld.
Mordicus tegen
De PvdA is zowel in Zuideramstel als in de centrale stad mordicus tegen. De plannen zijn in tegenspraak met de ideeën die de PvdA heeft over een goed openbaar vervoer in de stad. We staan voor een fijnmazig netwerk van tram, bus en metro door heel Amsterdam. Niet alleen in de binnenring maar juist ook voor de wijken aan de randen van onze gemeente.
Voor de leefbaarheid is lijn 25 van het grootste belang voor de Rivierenbuurt. In deze wijk zijn veel mensen afhankelijk van deze lijn. Het is vaak de enige wijze waarop ze de weg naar naar de binnenstad kunnen vinden. Bewoners maken zich dan ook ernstig zorgen. Op dit moment staat de telefoon roodgloeiend en stroomt de mailbox vol met vragen. De Partij van de Arbeid deelt die zorgen.
Helaas is onze invloed beperkt uiteindelijk is de Stadsregio het orgaan dat besluitvorming doet aangaande het openbaar vervoer in onze stad en haar omgeving. De Stadsregio is een samenwerkingsverband met daarin zestien gemeenten, onder wie Amsterdam die werken aan verbetering van de bereikbaarheid, leefbaarheid en economische ontwikkeling. In haar visie 2010-2030 stelt zij dat ze gaat voor kwaliteitsverbetering. Wel moeten er verantwoorde keuzes worden gemaakt en haalbare doelstellingen worden gesteld. Efficienty is het toverwoord. Voor lijn 25 betekent dat exit. De lijn zou onrendabel zijn.
Geen verschraling
De Partij van de Arbeid is niét tegen efficiency maar in o.m. haar strijd om de CO2-uitstoot terug te dringen, wél tegen verschraling van het aanbod van het openbaar vervoer. Wij pleiten voor het behoud en eventueel uitbreiding van een goed tramnetwerk. Een sterke tram is de kern van ons fijnmazige openbaarvervoersnetwerk. We hebben haar hard nodig want mensen reizen graag met de tram. Het imago van dit vervoersmiddel is uitstekend. De tram is duidelijk herkenbaar. Mensen weten hoe het werkt. De stadsregio die immers voor kwaliteit gaat zou deze ambitie juist moeten opschroeven in plaats van verarmen.
Bus onacceptabel
De bus als alternatief in de Rijnstraat voor lijn 25 is voor de Partij van de Arbeid onacceptabel. Het betekent voor de veel reizigers overstappen, extra wachten en langere reistijden. Kortom minder comfort. In een samenleving met steeds meer ouderen vaak slecht ter been, maar ook minder validen, mensen met kleine kinderen, mensen met zware tassen etc. kunnen we dat niet toelaten. We willen dat reizen met het openbaar vervoer aantrekkelijk is en in de toekomst blijft.
Lijn 25 doortrekken over de Utrechtse brug
De PvdA stelt voor lijn 25 in de toekomst door te trekken naar metrostation Overamstel. Daarmee wordt het openbaar vervoer netwerk verruimt en verrijkt. Er is een overstap mogelijk vanuit de stad op het metronet. Het De Mirandabad -dat intensief wordt gebruikt en een stadsvoorziening is- blijft bereikbaar, bewoners van de Rivierenbuurt worden goed bediend, nieuwe wijken aan de andere zijde van de Amstel worden bereikbaar. Bovendien zal de lijn intensiever gebruikt gaan worden.
Deze gedachte sluit aan bij de zojuist gepresenteerde structuurvisie 2010-2020 van B&W Amsterdam waarin soortgelijk plan wordt voorgesteld.
Myriam Bergervoet: PvdA fractie gemeenteraad
Estella Heesen: PvdA fractielid Zuideramstel
